Tatizo la uteuzi wa gari la kiti cha magurudumu cha umeme

Katika magari mengine ya umeme, motors zisizo na brashi tayari zimetumiwa, kwa nini usitumie kwenye viti vya magurudumu vya umeme, si vigumu kuelewa faida na hasara za motors mbili.
Ni sifa gani za motors zisizo na brashi?
faida:
a) Ubadilishaji wa kielektroniki huchukua nafasi ya ubadilishanaji wa kitamaduni wa kimitambo, na utendakazi wa kutegemewa, bila kuchakaa, kiwango cha chini cha kutofanya kazi, na muda wa maisha takriban mara 6 kuliko ule wa injini zilizopigwa brashi, zinazowakilisha mwelekeo wa ukuzaji wamagari ya umeme;
b) Ni motor tuli na sasa ndogo isiyo na mzigo;
c) ufanisi mkubwa;
d) Ukubwa mdogo.
upungufu:
a) Kuna mtetemo mdogo unapoanza kwa kasi ya chini.Ikiwa kasi inaongezeka, mzunguko wa mabadiliko huongezeka, na jambo la vibration halitaonekana;
b) Bei ni ya juu na mahitaji ya kidhibiti ni ya juu;
c) Resonance ni rahisi kuunda, kwa sababu kitu chochote kina mzunguko wa asili wa vibration.Ikiwa mzunguko wa vibration wa motor brushless ni sawa au karibu na mzunguko wa vibration ya sura au sehemu za plastiki, ni rahisi kuunda resonance, lakini resonance inaweza kubadilishwa kwa kurekebisha uzushi ni kupunguzwa kwa kiwango cha chini.Kwa hiyo, ni jambo la kawaida kwamba gari la umeme linaloendeshwa na motor brushless wakati mwingine hutoa sauti ya buzzing.
d) Ni kazi ngumu zaidi kupanda kwa miguu, na ni bora kuchanganya gari la umeme na usaidizi wa kanyagio.

Je, ni faida na hasara gani za motors zilizopigwa?
faida:
a) Mabadiliko ya kasi ni laini, karibu hakuna vibration inaonekana;
b) Kupanda kwa joto la chini na uaminifu mzuri;
c) Bei ni ya chini, hivyo huchaguliwa na wazalishaji wengi.
upungufu:
a) Brashi za kaboni ni rahisi kuvaa na kubomoa, ambayo ni shida kuchukua nafasi na ina maisha mafupi;
b) Wakati sasa inayoendesha ni kubwa, chuma cha sumaku cha motor ni rahisi kufuta, ambayo inapunguza maisha ya huduma ya motor na betri.