Je, viwango vya viti vya magurudumu vya umeme vinatofautiana vipi katika masoko tofauti ya kitaifa?
Kama kifaa muhimu cha uhamaji,viti vya magurudumu vya umemezinatumika sana duniani kote. Hata hivyo, nchi tofauti zimeunda viwango tofauti vya viti vya magurudumu vya umeme kulingana na mahitaji yao ya soko, viwango vya kiufundi na mahitaji ya udhibiti. Zifuatazo ni tofauti za viwango vya viti vya magurudumu vya umeme katika baadhi ya nchi kuu:
Soko la Amerika Kaskazini (Marekani, Kanada)
Nchini Amerika Kaskazini, hasa Marekani, viwango vya usalama vya viti vya magurudumu vya umeme vinaundwa hasa na Jumuiya ya Majaribio na Nyenzo ya Marekani (ASTM) na Taasisi ya Viwango ya Kitaifa ya Marekani (ANSI). Viwango hivi ni pamoja na mahitaji ya usalama wa umeme, uadilifu wa muundo, utendaji wa nguvu na mifumo ya breki ya viti vya magurudumu vya umeme. Soko la Marekani pia hulipa kipaumbele maalum kwa muundo usio na kizuizi wa viti vya magurudumu vya umeme na urahisi wa uendeshaji wa mtumiaji.
soko la Ulaya
Viwango vya Ulaya vya viti vya magurudumu vya umeme hufuata hasa maagizo na viwango vya Umoja wa Ulaya, kama vile EN 12183 na EN 12184. Viwango hivi vinabainisha muundo, kupima na kutathmini mbinu za viti vya magurudumu vya umeme, ikiwa ni pamoja na viti vya magurudumu vya mikono na viti vya magurudumu vilivyo na vifaa vya usaidizi vya umeme, pamoja na viti vya magurudumu vya umeme. kasi ya juu ya si zaidi ya 15 km / h. Soko la Ulaya pia lina mahitaji fulani ya utendaji wa mazingira na ufanisi wa nishati ya viti vya magurudumu vya umeme.
Soko la Pasifiki la Asia (Uchina, Japan, Korea Kusini)
Katika eneo la Asia Pacific, hasa nchini Uchina, viwango vya viti vya magurudumu vya umeme vimeainishwa na kiwango cha kitaifa cha "Electric Wheelchair Vehicle" GB/T 12996-2012, ambacho kinashughulikia istilahi, kanuni za kutaja mfano, mahitaji ya uso, mahitaji ya kusanyiko, mahitaji ya ukubwa. , mahitaji ya utendaji, mahitaji ya nguvu, ucheleweshaji wa moto, n.k. ya viti vya magurudumu vya umeme. Uchina pia inataja kikomo cha kasi cha juu zaidi kwa viti vya magurudumu vya umeme, ambayo sio zaidi ya 4.5km / h kwa miundo ya ndani na sio zaidi ya 6km / h kwa miundo ya nje.
Soko la Mashariki ya Kati na Afrika
Viwango vya viti vya magurudumu vya umeme katika Mashariki ya Kati na Afrika vimetawanyika kwa kiasi. Baadhi ya nchi zinaweza kurejelea viwango vya Ulaya au Amerika Kaskazini, lakini baadhi ya nchi zimetunga kanuni na viwango maalum kulingana na hali zao. Viwango hivi vinaweza kutofautiana na viwango vya Ulaya na Amerika katika mahitaji ya kiufundi, hasa katika usalama wa umeme na ulinzi wa mazingira
Muhtasari
Tofauti za viwango vya soko vya viti vya magurudumu vya umeme katika nchi tofauti huonyeshwa zaidi katika usalama, ulinzi wa mazingira, ufanisi wa nishati na kikomo cha kasi. Tofauti hizi sio tu zinaonyesha tofauti za viwango vya kiufundi na mahitaji ya soko ya nchi mbalimbali, lakini pia zinaonyesha umuhimu ambao nchi mbalimbali huzingatia ulinzi wa haki za watu wenye ulemavu na udhibiti wa ubora wa vifaa vya usaidizi. Pamoja na kuongezeka kwa utandawazi na kuongezeka kwa biashara ya kimataifa, mwelekeo wa viwango vya kimataifa vya viti vya magurudumu vya umeme unazidi kuimarika ili kukuza mzunguko wa kimataifa na matumizi ya bidhaa.
Je, ni sehemu gani zenye utata zaidi za kiwango cha kiti cha magurudumu cha umeme?
Kama kifaa kisaidizi cha uhamaji, usalama na utendakazi wa viti vya magurudumu vya umeme umepata uangalizi mkubwa kote ulimwenguni. Kuna baadhi ya migogoro juu ya viwango vya viti vya magurudumu vya umeme katika nchi na mikoa tofauti. Zifuatazo ni baadhi ya sehemu zenye utata zaidi:
Nafasi ya kisheria isiyo wazi:
Hali ya kisheria ya viti vya magurudumu vya umeme ni ya utata katika nchi na mikoa tofauti. Baadhi ya maeneo huchukulia viti vya magurudumu vya umeme kama magari na yanawahitaji watumiaji kufuata taratibu kama vile namba za leseni, bima na ukaguzi wa kila mwaka, huku maeneo mengine yakichukulia kama magari yasiyo ya magari au magari ya walemavu, hivyo kusababisha watumiaji kuwa katika rangi ya kijivu. eneo. Utata huu umesababisha kutoweza kulinda kikamilifu haki na maslahi ya watumiaji, na pia umeleta matatizo katika usimamizi wa trafiki na utekelezaji wa sheria.
Mzozo wa kikomo cha kasi:
Kikomo cha kasi cha juu cha viti vya magurudumu vya umeme ni hatua nyingine ya utata. Nchi tofauti zina kanuni tofauti juu ya kasi ya juu ya viti vya magurudumu vya umeme. Kwa mfano, kulingana na “Orodha ya Ainisho ya Kifaa cha Kitaifa” cha Uongozi wa Kitaifa wa Bidhaa za Matibabu na viwango vinavyohusiana, kasi ya juu ya viti vya magurudumu vya umeme vya ndani ni kilomita 4.5 kwa saa, na aina ya nje ni kilomita 6 kwa saa. Vikomo hivi vya kasi vinaweza kusababisha utata katika programu halisi, kwa sababu mazingira tofauti ya matumizi na mahitaji ya mtumiaji yanaweza kusababisha maoni tofauti kuhusu vikomo vya kasi.
Mahitaji ya utangamano wa sumakuumeme:
Kwa kuongezeka kwa akili ya viti vya magurudumu vya umeme, utangamano wa sumakuumeme (EMC) imekuwa suala mpya la utata. Viti vya magurudumu vya umeme vinaweza kuingiliwa na vifaa vingine vya elektroniki wakati wa operesheni, au kuingiliana na vifaa vingine, ambalo limekuwa shida inayohitaji kuzingatiwa sana wakati wa kuunda viwango katika baadhi ya nchi na maeneo.
Utendaji wa usalama na mbinu za mtihani:
Utendaji wa usalama na mbinu za majaribio ya viti vya magurudumu vya umeme ni mambo muhimu katika kuunda viwango. Nchi tofauti zina mahitaji tofauti ya usalama kwa viti vya magurudumu vya umeme, na mbinu za majaribio pia ni tofauti, ambayo imesababisha migogoro ya kimataifa juu ya utambuzi na utambuzi wa pamoja wa utendaji wa usalama wa viti vya magurudumu vya umeme.
Ulinzi wa mazingira na viwango vya ufanisi wa nishati:
Ulinzi wa mazingira na ufanisi wa nishati ni vipengele vinavyoibua utata katika viwango vya viti vya magurudumu vya umeme. Kwa msisitizo wa kimataifa juu ya ulinzi wa mazingira na maendeleo endelevu, ufanisi wa nishati na utendaji wa mazingira wa viti vya magurudumu vya umeme vimekuwa mambo ambayo yanahitajika kuzingatiwa wakati wa kuunda viwango, na nchi na mikoa mbalimbali zina mahitaji na viwango tofauti katika suala hili.
Masuala ya kisheria ya viti vya magurudumu mahiri:
Pamoja na maendeleo ya teknolojia, masuala ya kisheria ya viti vya magurudumu smart pia yamekuwa lengo la utata. Ikiwa viti vya magurudumu mahiri vinapaswa kukabili masuala ya kisheria yanayohusiana kwa mujibu wa teknolojia ya kuendesha gari kwa uhuru na udereva bila mtu, na iwapo wazee wanaoketi ndani ya gari ni madereva au abiria, masuala haya bado hayako wazi kisheria.
Hoja hizi zenye utata zinaonyesha utata wa uwekaji viwango na udhibiti wa viti vya magurudumu vya umeme duniani kote, jambo ambalo linahitaji ushirikiano na uratibu kati ya nchi na maeneo ili kuhakikisha kwamba usalama, utendakazi na ulinzi wa mazingira wa viti vya magurudumu vinavyotumia umeme unazingatiwa kikamilifu na kuhakikishwa.
Muda wa kutuma: Dec-20-2024