Kuchagua kiti cha magurudumu kinachofaa cha umeme inategemea sana fremu, kidhibiti, betri, gari, breki na matairi.
1) Muundo
Sura ni mifupa ya kiti cha magurudumu cha umeme.Ukubwa wake unaweza kuamua moja kwa moja faraja ya mtumiaji, na nyenzo za sura huathiri sana uwezo wa kubeba mzigo na uimara wa gurudumu zima la umeme.
Jinsi ya kupima ikiwa kiti cha magurudumu ni saizi inayofaa?
Umbo la mwili wa kila mtu ni tofauti.Ndugu Shen alipendekeza kuwa ni bora kwenda kwenye duka la nje ya mtandao ili ujionee mwenyewe.Ikiwa hali inaruhusu, unaweza pia kupata mtindo uliobinafsishwa.Lakini ikiwa unanunua mtandaoni, unaweza kutumia data ifuatayo kama marejeleo.
Urefu wa kiti:
Watumiaji wenye urefu wa 188cm au zaidi wanapendekezwa kuwa na urefu wa kiti cha 55cm;
Kwa watumiaji wenye urefu wa 165-188cm, urefu wa kiti cha 49-52cm unapendekezwa;
Kwa watumiaji chini ya urefu wa 165cm, urefu wa kiti wa 42-45cm unapendekezwa.
Upana wa kukaa:
Inashauriwa kwa kiti kuwa na pengo la 2.5cm pande zote mbili baada ya kukaa chini.
Pembe ya nyuma:
Pembe ya kuegemea ya 8° au bendi ya 3D elastic inaweza kufanya backrest kutoshea mkunjo wa kisaikolojia wa uti wa mgongo inapolegezwa, na nguvu inakuwa wastani.
Urefu wa backrest:
Urefu wa backrest ni umbali kutoka kiti hadi kwapani minus 10cm, lakini viti vya magurudumu nusu-recumbent/full-recumbent kwa ujumla kutumia backrests juu kutoa msaada zaidi kwa mwili wa juu wakati wao ni katika mwelekeo.
Urefu wa Armrest/Footrest:
Mikono ikiwa imeingizwa, urefu wa sehemu ya mkono unapaswa kuruhusu takriban 90° ya kukunja kiwiko.Kwa msaada wa mguu, paja inapaswa kuwasiliana kikamilifu na kiti, na msaada wa mguu unapaswa pia kubeba mzigo ipasavyo.
Jinsi ya kuchagua nyenzo sahihi ya sura?
Vifaa vya sura ya kawaida ya viti vya magurudumu vya umeme ni chuma na aloi ya alumini, na baadhi ya mifano ya juu pia hutumia aloi ya magnesiamu na fiber kaboni.
Chuma ni cha bei nafuu, kina uwezo mzuri wa kubeba mizigo, na kinaweza kutumiwa na watu wanene ambao ni wazito zaidi.Hasara ni kwamba ni kubwa, rahisi kutu na kutu, na ina maisha mafupi ya huduma.
Aloi ya alumini ni nyepesi kwa ubora, si rahisi kutu, na inaweza kubeba kilo 100, lakini bei ni ya juu.
Inaweza kueleweka kuwa nyenzo nyepesi, bora ya utendaji, kinyume chake, bei ya gharama kubwa zaidi.
Kwa hiyo, kwa suala la uzito, chuma> aloi ya alumini> aloi ya magnesiamu> fiber kaboni, lakini kwa suala la bei, ni kinyume kabisa.
2) Mdhibiti
Ikiwa sura ni mifupa, basi mtawala ni moyo wa kiti cha magurudumu cha umeme.Inaweza kurekebisha moja kwa moja kasi ya gari, na hivyo kubadilisha kasi na uendeshaji wa kiti cha magurudumu cha umeme.
Kidhibiti kwa ujumla huwa na mpini wa ulimwengu wote, swichi ya nguvu, kitufe cha kuongeza kasi, kitufe cha kupunguza kasi na kitufe cha pembe.Kipini cha ulimwengu wote kinaweza kudhibiti kiti cha magurudumu kuzungusha 360°.
Ubora wa mtawala unaonyeshwa hasa katika unyeti wa uendeshaji na unyeti wa kuanza-kuacha.
Ni bidhaa yenye usikivu wa juu wa usukani, mwitikio wa haraka, hatua rahisi na uendeshaji rahisi.
Kwa upande wa kasi ya kuanza-kuacha, ni bora kupunguza kasi, vinginevyo italeta kukimbilia sana au kuchanganyikiwa.
3) betri
Viti vya magurudumu vya umeme kwa ujumla vina aina mbili za betri, moja ni betri ya asidi ya risasi na nyingine ni betri ya lithiamu.
Betri za asidi ya risasi kwa ujumla husanidiwa kwenye magari ya chuma;betri za lithiamu zina uwezo mkubwa wa kubadilika, na aina tofauti za viti vya magurudumu vya umeme vinaweza kuwekwa na betri za lithiamu.
Ikilinganishwa na betri za asidi ya risasi, betri za lithiamu ni nyepesi kwa uzani, zina uwezo mkubwa, zina muda wa kusubiri, na zina upinzani bora wa chaji na maisha marefu ya huduma.
4) Motor
Pia kuna aina mbili za motors kwa viti vya magurudumu vya umeme, motors zilizopigwa na motors zisizo na brashi.Tofauti kubwa zaidi ni kwamba ya kwanza ina brashi ya kaboni, wakati ya mwisho haina brashi ya kaboni.
Faida ya motors zilizopigwa ni kwamba ni nafuu na kimsingi zinaweza kukidhi mahitaji ya watumiaji kwa viti vya magurudumu vya umeme.Hata hivyo, wanafanya kazi kwa kelele kubwa, matumizi ya juu ya nishati, wanahitaji matengenezo ya mara kwa mara, na wana maisha mafupi ya huduma.
Gari isiyo na brashi ni laini sana wakati wa kukimbia, karibu hakuna kelele, na inaokoa nguvu, haina matengenezo, na ina maisha marefu ya huduma.Hasara ni kwamba ni ghali zaidi.
Ikiwa bajeti inatosha, Ndugu Shen bado anapendekeza kuchagua motor isiyo na brashi.
5) breki
Viti vya magurudumu vya umeme vina breki za mwongozo, breki za kielektroniki na breki za sumakuumeme.
Hivi ndivyo ilivyo kwa breki za mwongozo, ambazo huruhusu kiti cha magurudumu kusimama kwa kushinikiza pedi za kuvunja na matairi.Hii kwa ujumla imesanidiwa kwenye viti vya magurudumu vya umeme vilivyo na breki za kielektroniki.
Kwa sababu breki ya kielektroniki haiwezi kuwashwa tena wakati kiti cha magurudumu kimeishiwa na nguvu, mtengenezaji ataweka breki ya mkono kama safu ya pili ya ulinzi.
Ikilinganishwa na breki za kielektroniki, sehemu salama zaidi ya breki za sumakuumeme ni kwamba wakati kiti cha magurudumu kinapoishiwa nguvu, kinaweza pia kuvunja gari kupitia nguvu ya sumaku.
Kwa hiyo, bei ya breki za elektroniki ni nafuu na kimsingi inakidhi mahitaji ya matumizi, lakini kuna uwezekano wa hatari za usalama wakati kiti cha magurudumu kimeisha nguvu.
Breki ya sumakuumeme inaweza kukidhi mahitaji ya kusimama kwa hali yoyote, lakini bei ni ghali zaidi.
6) Matairi
Kuna aina mbili za matairi ya kiti cha magurudumu ya umeme: matairi imara na matairi ya nyumatiki.
Matairi ya nyumatiki yana athari nzuri ya kunyonya mshtuko na ni ya bei nafuu, lakini kuna matatizo kama vile kuchomwa na deflation, ambayo yanahitaji matengenezo.
Matairi imara hawana haja ya kuwa na wasiwasi juu ya punctures ya tairi na matatizo mengine, na matengenezo ni rahisi, lakini athari ya mshtuko wa mshtuko ni mbaya na bei ni ghali zaidi.
Muda wa posta: Mar-13-2023