Pamoja na kuongezeka kwa uzee, misaada ya usafiri wa wazee imeingia hatua kwa hatua katika maisha ya wazee wengi, na viti vya magurudumu vya umeme pia vimekuwa aina mpya ya usafiri ambayo ni ya kawaida sana barabarani.
Kuna aina nyingi za viti vya magurudumu vya umeme, na bei yake ni kati ya zaidi ya yuan 1,000 hadi yuan 10,000.Kwa sasa, kuna zaidi ya chapa mia kwenye soko, na usanidi tofauti, vifaa, na ubora.Jinsi ya kuchagua kiti cha magurudumu cha umeme kinachofaa kwako?Jinsi ya kuchagua kiti cha magurudumu cha umeme Vipi kuhusu kuepuka mizunguko na si kuanguka kwenye "shimo"?Njoo, baada ya kusoma nakala hii, jifunze maarifa fulani na ujizatiti kupigana na "wenye faida".
Zilizo hapo juu ni bidhaa za kawaida za viti vya magurudumu kwenye soko
Hebu tuchukue kila mtu kuelewa uainishaji wa vyeti vya usajili wa kiti cha magurudumu cha umeme:
Bila kujali chapa au vipimo, zinaweza kuainishwa katika kategoria tatu zifuatazo, ambazo ni uainishaji wa kitaifa wa viti vya magurudumu vya umeme.
Ni kuhakikisha kwamba mahitaji ya watumiaji mbalimbali yanatimizwa kwamba viwango vifuatavyo vimebainishwa:
Ndani
Jamii ya kwanza: kiti cha magurudumu cha ndani cha umeme, ambacho kinahitaji kudhibiti kasi ya 4.5km / h.Kwa ujumla, aina hii ya kiti cha magurudumu ni ndogo kwa ukubwa na nguvu ya motor ni ya chini, ambayo pia huamua kwamba maisha ya betri ya aina hii haitakuwa mbali sana.Kamilisha baadhi ya taratibu.
Nje
Kundi la pili: Viti vya magurudumu vya nje vya umeme, ambavyo vinahitaji udhibiti wa kasi kwa 6km / h.Aina hii kwa ujumla ni kubwa kiasi, ikiwa na muundo mnene wa mwili kuliko aina ya kwanza, uwezo mkubwa wa betri na maisha marefu ya betri.
aina ya barabara
Jamii ya tatu: kasi ya viti vya magurudumu vya umeme vya aina ya barabara ni ya haraka, na kasi ya juu inahitajika isizidi 15km / h.Mara nyingi motors hutumia nguvu ya juu, na matairi pia yanazidishwa na kupanuliwa.Kwa ujumla, aina hii ya gari ina vifaa vya taa za nje na viashiria vya kugeuza ili kuhakikisha usalama barabarani.
Wateja wengi hawajui mengi kuhusu viti vya magurudumu vya umeme kama bidhaa ya kifaa cha matibabu.Wanahukumu tu ubora kwa kuangalia mwonekano au kiasi cha mauzo ya jukwaa la e-commerce hadi watoe agizo.Walakini, watumiaji wengi, baada ya kupokea bidhaa, utapata sehemu nyingi zisizoridhisha, kama vile ujazo, uzito, ushughulikiaji, ufundi wa kina, pengo kati ya picha na kitu halisi, n.k. Kwa wakati huu, mawazo ya majuto hutokea moja kwa moja...
Walakini, ni shida sana kurudisha bidhaa kwa ujumla.Chaguo la kwanza ni sanduku la kufunga.Wakati wa usafirishaji wa bidhaa, sanduku bila shaka litapigwa na kupigwa.Uharibifu mdogo bidhaa zikifika zitaleta shida wakati bidhaa zinarejeshwa.Ikiwa fremu na magurudumu yamechakaa, kuchafuliwa, kukwaruzwa, n.k. kutokana na matumizi ya majaribio, kulingana na hayo hapo juu, kama mfanyabiashara, kiasi fulani cha ada za uchakavu lazima zitozwe ili kufidia hasara iliyosababishwa.Walakini, kama mtumiaji Sehemu hii inakuwa "kutumia pesa kununua uzoefu".
Aina hii ya "malumbano" ya kawaida ni mfano wa baadhi ya watu wanaonunua viti vya magurudumu vya umeme kwa mara ya kwanza.Ili kupunguza hasara, watumiaji wengine hawana chaguo ila kufanya nayo.
Kulingana na tajriba ya mwandishi katika tasnia ya vifaa vya matibabu kwa karibu miaka 13, watumiaji wengi wanaonunua viti vya magurudumu vya umeme mara nyingi huzingatia wepesi, kukunjwa, na uhifadhi kwenye shina wakati wa kununua kiti cha magurudumu cha kwanza cha umeme.Fikiria tatizo kutoka kwa mtazamo wa mtumiaji, na usizingatie tatizo kutoka kwa mtazamo wa mahitaji ya kila siku ya mtumiaji.
Baada ya kuitumia kwa muda, mtumiaji atatoa maoni kwa familia kuhusu faraja, nguvu, maisha ya betri, na utulivu wa mfumo wa gari, uendeshaji, nk, na haya yataonekana tu hatua kwa hatua wakati matatizo yanapopatikana ndani matumizi ya kila siku., na kwa wakati huu imekuwa miezi michache tangu ununuzi.Watumiaji wengi pia wameanza kufikiria kununua viti vya magurudumu vya umeme tena.Baada ya matumizi ya kwanza, watumiaji wanaelewa mahitaji yao vizuri, ili waweze pia kupata viti vya magurudumu vya umeme ambavyo vinafaa zaidi kwao.Kwa mujibu wa mawasiliano ya mwandishi na wenzake, haijakamilika Kulingana na takwimu, chaguo nyingi za ununuzi wa pili ni aina ya nje na aina ya barabara.
Wacha tuangalie viti vya magurudumu vya umeme vinatengenezwa na sehemu gani?
Kiti cha magurudumu cha umeme kinaundwa hasa na sehemu zifuatazo, sura kuu ya mwili, kidhibiti cha juu, kidhibiti cha chini, injini, betri, na vifaa vingine kama vile viti vya nyuma vya kiti.Ifuatayo, hebu tuangalie vifaa vya kila sehemu.
Fremu kuu: Fremu kuu huamua muundo wa muundo, upana wa nje, na upana wa kiti cha kiti cha magurudumu cha umeme.Urefu wa nje, urefu wa backrest, na utendakazi ulioundwa.Nyenzo kuu zinaweza kugawanywa katika bomba la chuma, aloi ya alumini, na aloi ya titanium ya anga.Vifaa vingi vya kawaida kwenye soko ni bomba la chuma na aloi ya alumini.Sio mbaya, lakini hasara ni kwamba ni bulky, na ni rahisi kutu na kutu wakati inakabiliwa na maji na mazingira ya unyevu.Kutu ya muda mrefu itaathiri maisha ya huduma ya gurudumu la umeme.Kwa sasa, nyenzo nyingi za kawaida zimepitisha aloi ya alumini, ambayo ni nyepesi na inayostahimili kutu.Nguvu ya nyenzo, wepesi, na upinzani wa kutu wa aloi za titani za anga ni bora kuliko mbili za kwanza, lakini kwa sababu ya gharama ya vifaa, kwa sasa kuu Inatumika kwa viti vya magurudumu vya juu na vya kubebeka vya umeme, na bei pia ni ghali zaidi. .
Mbali na nyenzo za sura kuu, ni muhimu pia kuchunguza maelezo ya vipengele vingine vya mwili wa gari na mchakato wa kulehemu, kama vile: nyenzo za vifaa vyote, unene wa nyenzo, ikiwa maelezo ni mbaya. , ikiwa pointi za kulehemu ni sawa, na denser pointi za kulehemu, ni bora zaidi., sheria za mpangilio ni sawa na mizani ya samaki ni bora zaidi, pia inajulikana kama kulehemu wadogo wa samaki katika sekta hiyo, mchakato huu ni wenye nguvu zaidi, ikiwa sehemu za kulehemu hazifanani, au kuna jambo la kukosa kulehemu, hatari za usalama zitaonekana hatua kwa hatua. baada ya muda.Mchakato wa kulehemu ni kiungo muhimu cha kuchunguza ikiwa bidhaa inazalishwa na kiwanda kikubwa, ikiwa ni mbaya na inawajibika, na inazalisha bidhaa kwa ubora na wingi.
Hebu tuangalie kidhibiti.Kidhibiti ni sehemu kuu ya kiti cha magurudumu cha umeme, kama usukani wa gari.Ubora wake huamua moja kwa moja utunzaji na maisha ya huduma ya gurudumu la umeme.Vidhibiti vya kawaida kwa ujumla vimegawanywa katika: kidhibiti kimoja na Kuna aina mbili za vidhibiti vya mgawanyiko.
Kwa hivyo jinsi ya kuangalia tu ubora wa mtawala?Kuna mambo mawili unaweza kujaribu:
1. Washa swichi ya nguvu, sukuma kidhibiti, na uhisi ikiwa mwanzo ni thabiti;achia kidhibiti, na uhisi kama gari litasimama mara tu baada ya kusimama ghafla.
2. Dhibiti na uzungushe gari papo hapo ili kuhisi kama usukani ni dhabiti na unaonyumbulika.
Hebu tuangalie motor, ambayo ni sehemu ya msingi ya gari.Kwa mujibu wa njia ya maambukizi ya nguvu, kwa sasa imegawanywa katika motors za brashi, pia huitwa motors worm gear, motors brushless, pia huitwa motors hub, na motor crawler (sawa na matrekta ya mapema, ambayo yanaendeshwa na ukanda).
Wacha tuzungumze juu ya faida za motor iliyopigwa (motor turbo worm) kwanza.Ina torque kubwa, torque ya juu, na nguvu kali ya kuendesha.Itakuwa rahisi kwenda kwenye mteremko mdogo, na kuanza na kuacha ni sawa.Hasara ni kwamba kiwango cha ubadilishaji wa betri ni cha chini, yaani, hutumia umeme zaidi.Kwa hiyo, aina hii ya gari mara nyingi huwa na betri yenye uwezo mkubwa.Kwa sasa, motor brashi inayotumika sana ni Taiwan Shuoyang Motor.Kwa sababu ya gharama kubwa ya gari, wengi wao wana viti vya magurudumu vya umeme na bei ya kitengo cha zaidi ya 4,000.Magari mengi yanayotumia injini hii ya turbo-worm yana uzito wa zaidi ya kilo 50-200.Katika miaka ya hivi karibuni, pia kuna mifano ya portable inayotumia motor hii., Bei ya kitengo cha gari iko upande wa juu, labda karibu yuan 10,000.
Faida ya motor brushless (kitovu motor) ni kwamba inaokoa umeme na ina kiwango cha juu cha ubadilishaji wa umeme.Betri iliyo na motor hii haina haja ya kuwa kubwa hasa, ambayo inaweza kupunguza uzito wa gari.Ubaya ni kwamba kuanza na kuacha sio thabiti kama injini ya minyoo, na torque ni kubwa, ambayo haifai kwa watumiaji wa kila siku ambao wanahitaji kutembea kwenye mteremko.Nyingi za injini hizi hutumika katika viti vya magurudumu vya umeme vya kuanzia yuan elfu moja hadi mbili au tatu elfu.Uzito mwingi wa gari zima linalotumia injini hii ni takriban jin 50.
Pia kuna injini ya kutambaa, usambazaji wa nguvu ni mrefu sana, hutumia umeme zaidi, nguvu ni dhaifu, na gharama ni ya chini.Kwa sasa, ni wazalishaji wachache tu wanaotumia aina hii ya motor.
Nguvu ya injini inayotumiwa katika viti vya magurudumu vya umeme ni 200W, 300W, 480W au hata zaidi.
Kwa hivyo jinsi ya kuelewa tu ubora wa gari?Tafadhali elewa mambo mawili yafuatayo.Chaguo la kwanza ni sawa na mtawala.Injini pia imegawanywa ndani na nje.Bado ni kulinganisha kwa bahati mbaya.Ya ndani ni mbaya kidogo kuliko iliyoagizwa kutoka nje.Nadhani zinaweza kuwa bora zaidi za ndani, lakini bei ya gharama itakuwa kubwa kuliko ya sasa.Bidhaa zilizoagizwa, kwa hivyo kuna programu chache.Ninawezaje kushindwa kutengeneza injini hii ndogo katika nchi kubwa… Karibu na nyumbani, ulinganisho mwingine wa angavu ni kuangalia unene na kipenyo cha injini.Kadiri injini inavyozidi kuwa nzito, ndivyo nguvu inavyozidi kuongezeka.Inayo nguvu na thabiti zaidi.
Betri: Inajulikana kuwa kuna betri za asidi ya risasi na betri za lithiamu.Iwe ni betri ya asidi ya risasi au betri ya lithiamu, utunzaji na matengenezo yanahitajika.Wakati kiti cha magurudumu cha umeme kinapofanya kazi kwa muda mrefu, lazima iwe na malipo na kudumishwa mara kwa mara.Inapendekezwa kwa ujumla kuchaji betri angalau mara moja kila baada ya siku 14.matumizi ya nguvu.Wakati wa kulinganisha ikiwa betri za asidi ya risasi ni mbaya zaidi kuliko betri za lithiamu, kwa mtazamo wa kwanza, betri za lithiamu lazima ziwe bora zaidi, na betri za asidi ya risasi si nzuri kama betri za lithiamu.Hii ndiyo dhana ya watu wengi.Ni nini nzuri kuhusu betri za lithiamu?Ya kwanza ni mwanga, na ya pili ni maisha marefu ya huduma.Ikilinganishwa na viti vya magurudumu vya umeme vyenye uzani mwepesi, usanidi wa kawaida ni betri za lithiamu, na bei ya kuuza pia ni ya juu.
Ukisema ni betri ipi yenye thamani ya asidi ya risasi au betri ya lithiamu, unahitaji pia kuangalia ukubwa wa AH.
Kwa mfano, je, dhahabu au fedha ina thamani zaidi?Ikiwa unasema dhahabu ina thamani zaidi, vizuri, vipi kuhusu gramu moja ya dhahabu na paka moja ya fedha?
Voltage ya viti vya magurudumu vya umeme kwa ujumla ni 24v, na uwezo wa betri ni tofauti, na kitengo ni AH.Wakati wa kulinganisha betri, kwa mfano: 20AH ya asidi ya risasi na betri za lithiamu ni bora zaidi kuliko betri za lithiamu.Hata hivyo, betri nyingi za ndani za lithiamu ni takriban 10AH, na baadhi ya 6AH zinakidhi viwango vya kuabiri ndege.Betri nyingi za asidi ya risasi huanza saa 20AH, na pia kuna 35AH, 55AH, na 100AH.
Kwa upande wa maisha ya betri:
Muda wa betri ya 20AH ya asidi-asidi ni takriban kilomita 20
Muda wa betri ya 35AH ya asidi-asidi ni takriban kilomita 30
Muda wa betri ya 50AH ya asidi-asidi ni takriban kilomita 40
Betri za lithiamu kwa sasa hutumiwa hasa katika viti vya magurudumu vinavyobebeka vya umeme.Kwa upande wa maisha ya betri, betri ndogo za lithiamu za AH ni duni kwa betri kubwa za asidi ya risasi za AH.Katika gharama ya uingizwaji ya baadaye, betri ya lithiamu pia ni ya juu kiasi, wakati bei ya asidi ya risasi iko chini.
Kwa sasa, wazalishaji wengi wa viti vya nyuma vya viti vya magurudumu wana vifaa vya tabaka mbili, ambazo zinaweza kupumua katika majira ya joto na baridi wakati wa baridi.Kuna kazi nyingine nyingi, kama vile: kazi ya tiba ya sumaku, n.k. Nadhani ni muhimu sana kuwa na mto wa kiti kwa majira ya baridi na majira ya joto.muhimu.
Ubora wa kiti cha nyuma cha kiti hutegemea hasa usawa wa kitambaa, mvutano wa kitambaa, maelezo ya wiring, na uzuri wa ustadi.Hata mlei atapata pengo kupitia uchunguzi wa makini.
Mfumo wa breki umegawanywa katika breki ya umeme na kuvunja upinzani.Ili kutathmini ubora wa breki, tunaweza kujaribu kuachilia kidhibiti kwenye mteremko ili kuona ikiwa kitateleza chini ya mteremko na kuhisi urefu wa umbali wa bafa ya breki.Umbali mfupi wa breki ni nyeti zaidi na salama zaidi.
o muhtasari, usanidi wa viti vya magurudumu vya umeme kimsingi ndio mwisho wa utangulizi, kwa hivyo jinsi ya kuchagua kiti cha magurudumu cha umeme kinachokufaa, na jinsi ya kuzuia miketo?Endelea kutazama chini.
Kwanza kabisa, tunapaswa kuzingatia kwamba viti vya magurudumu vya umeme ni vya watumiaji, na hali ya kila mtumiaji ni tofauti.Kwa mtazamo wa mtumiaji, kulingana na ufahamu wa kimwili wa mtumiaji, data ya msingi kama vile urefu na uzito, mahitaji ya kila siku, ufikiaji wa mazingira ya matumizi, na vipengele maalum vinavyozunguka, tathmini za kina na za kina zinaweza kufanywa kwa ajili ya uteuzi bora na kutoa hatua kwa hatua , mpaka uchague gari linalofaa.Kwa kweli, hali zingine za kuchagua kiti cha magurudumu cha umeme kimsingi ni sawa na viti vya magurudumu vya kawaida.Urefu wa kiti cha nyuma na upana wa kiti cha kila kiti cha magurudumu cha umeme ni tofauti.Njia iliyopendekezwa ya uteuzi ni kwamba mtumiaji anakaa kwenye kiti cha magurudumu cha umeme.Magoti hayakupigwa, na miguu ya chini hupunguzwa kwa asili, ambayo ndiyo inayofaa zaidi.Upana wa uso wa kiti ni nafasi pana zaidi ya matako, pamoja na 1-2cm upande wa kushoto na kulia.kufaa zaidi.Ikiwa mkao wa kukaa wa mtumiaji ni wa juu kidogo, miguu itapigwa, na kukaa kwa muda mrefu ni wasiwasi sana.Ikiwa uso wa kiti ni nyembamba, itakuwa na watu wengi na pana, na kukaa kwa muda mrefu kutasababisha deformation ya sekondari ya mgongo.madhara.
Uzito wa mtumiaji unapaswa pia kuzingatiwa.Ni bora kuchagua motor yenye nguvu ya juu kwa uzito mkubwa wa mwili.Je, ni bora kuchagua motor turbo-worm au motor brushless?Pendekezo la Aaron: Ikiwa uzito ni mwepesi na barabara ni tambarare, injini zisizo na brashi ni za gharama nafuu.Ikiwa uzito ni nzito, hali ya barabara si nzuri sana, na kuendesha gari kwa umbali mrefu kunahitajika, inashauriwa kuchagua motor gear ya minyoo.
Njia rahisi zaidi ya kupima nguvu ya motor ni kupanda mteremko ili kupima kama motor ni rahisi au vigumu kidogo kupanda.Jaribu kuchagua gari la gari ndogo linalovutwa na farasi, kwani kutakuwa na mapungufu mengi katika hatua ya baadaye.Ikiwa mtumiaji ana barabara nyingi za mlima, motor ya minyoo inapendekezwa.
Maisha ya betri ya viti vya magurudumu vya umeme pia ni kiungo ambacho watumiaji wengi huzingatia.Inahitajika kuelewa sifa za betri na uwezo wa AH.Ikiwa maelezo ya bidhaa ni kuhusu kilomita 25, inashauriwa kuwa maisha ya betri ya bajeti ni karibu kilomita 20, kwa sababu mazingira ya majaribio yatakuwa tofauti sana na mazingira halisi ya matumizi., maisha ya betri kaskazini yatakuwa kidogo kidogo wakati wa baridi, jaribu kutoendesha kiti cha magurudumu cha umeme kwenda nje wakati wa baridi zaidi, itasababisha uharibifu mkubwa kwa betri, na haiwezi kutenduliwa.
Pili, wengi wao watazingatia kubebeka, ikiwa uzani unaweza kubebwa na mtu mmoja, ikiwa inaweza kuwekwa kwenye shina la gari, ikiwa inaweza kuingia kwenye lifti, na ikiwa inaweza kupanda ndege.Mambo haya yanahitaji kuzingatiwa, kama nyenzo ya kiti cha magurudumu, digrii ya kukunja, uzito, sifa za betri na uwezo.
Ikiwa mambo haya hayazingatiwi, uchaguzi utakuwa pana, lakini kile kinachohitajika kuzingatiwa ni upana wa jumla wa gurudumu la umeme.Familia zingine zina milango maalum, kwa hivyo umbali lazima upimwe.Viti vingi vya magurudumu vya umeme vina upana wa karibu 63cm, na wengine wamefanikiwa.Ndani ya cm 60.Kupima umbali kutaepuka aibu wakati Xi Ti anarudi nyumbani.
hapa pia ni hoja muhimu sana, piga chini ubao!Ni shida ya baada ya mauzo ambayo lazima izingatiwe wakati wa kununua viti vya magurudumu vya umeme.Kwa sasa, viwango vya sekta ya viti vya magurudumu vya umeme vinavyozalishwa nchini China ni tofauti.Vifaa vya wazalishaji mbalimbali sio wote, na hata vifaa vya mfano sawa na makundi tofauti ya mtengenezaji sawa sio kawaida, kwa hiyo ni tofauti na yale ya kawaida.Bidhaa zingine zinaweza kuwa na sehemu za kawaida za kawaida.Wakati wa kuchagua chapa, inashauriwa kuchagua chapa kubwa au chapa ya zamani.Hii itahakikisha kwamba katika tukio la tatizo, unaweza kuwasiliana na vifaa na kutatua haraka tatizo.Katika enzi hii ya bidhaa wanton, wafanyabiashara wengi OEM (OEM) bidhaa za baadhi ya wazalishaji.Marafiki waangalifu wanaweza kugundua kuwa chapa zingine zina mfanano wa hali ya juu sana katika mwonekano.Bidhaa zinazofanya pesa nyingi na kuishi kwa muda mrefu zina dhamana fulani kwa watumiaji.Pia kuna wengine ambao hawana mpango wa kuendesha chapa kwa muda mrefu, lakini tengeneza bidhaa yoyote inayojulikana.Tatizo linatia wasiwasi sana.Hivyo jinsi ya kuepuka kutembea katika "mashimo ya kina" vile?Tafadhali soma maagizo kwa uangalifu, na itakuwa wazi kwa mtazamo kama upande wa chapa ya lebo ya bidhaa unalingana na mtengenezaji.
Hatimaye, hebu tuzungumze kuhusu wakati wa udhamini.Wengi wao wamehakikishiwa kwa gari zima kwa mwaka mmoja, na pia kuna dhamana tofauti.Kidhibiti kawaida ni mwaka mmoja, motor kawaida ni mwaka mmoja, na betri ni miezi 6-12.Pia kuna baadhi ya wafanyabiashara ambao wana muda mrefu wa udhamini, na maagizo ya udhamini katika mwongozo yatatumika.Inafaa kumbuka kuwa chapa zingine zimehakikishwa kulingana na tarehe ya utengenezaji, na zingine zimehakikishwa kulingana na tarehe ya kuuza.Wakati wa kununua, jaribu kuchagua tarehe ya uzalishaji karibu na tarehe ya ununuzi, kwa sababu betri nyingi za viti vya magurudumu za umeme zimewekwa moja kwa moja kwenye kiti cha magurudumu cha umeme na kuhifadhiwa kwenye sanduku lililofungwa, na haziwezi kudumishwa tofauti.Ikiwa imesalia kwa muda mrefu, maisha ya betri yataathirika..
Baada ya kusema mengi, natumai ni muhimu kwako ~
Muda wa kutuma: Dec-14-2022